Uzina din München, cea mai veche a grupului BMW, a fost fondată în 1922 și produce sedanuri și break-uri BMW Seria 3, precum și motoare pe benzină cu 4, 6, 8, 12 cilindri și motoare diesel cu 8 cilindri, precum și motoare de înaltă -motoare performante folosite la modelele din seria M.
Uzina BMW din Munchen este văzută ca fiind"inima"a tranziției fără probleme a BMW către era vehiculelor electrice. În 2015, fabrica a realizat producția de linie hibrid plug-in seria 3 și versiunea de combustibil seria 3; În 2018, BMW a anunțat o investiție de 200 de milioane de euro pe patru ani în fabrica de la sediul său din München pentru a extinde capacitatea de producție pentru modelele electrice. În același timp, BMW va înființa și un centru de cercetare și dezvoltare a bateriilor la fabrică. În 2021, modelul BMW i4 va ieși de pe linia de producție din fabrică, ceea ce nu înseamnă doar lansarea unei ofensive pentru vehiculul electric BMW, ci înseamnă și că fabrica de la sediul central poate fabrica în mod flexibil toate modelele de propulsie, inclusiv pe benzină, hibrid și pur electric, pe o singură linie de producție.
În noiembrie 2023, BMW a oprit producția de mașini cu motor cu ardere internă în Germania, iar ultimul motor V8 cu ardere internă produs de acesta a fost scos de pe linia de producție la fabrica din München pe 10 noiembrie 2023, marcând sfârșitul unei ere pentru BMW. în Germania, iar viitorul va fi pe deplin transformat în electrificare. După 2024, uzina din München nu va mai produce motoare cu combustibil, iar cerințele de producție pentru motoarele cu combustibil vor fi transferate către fabrici din Austria și Regatul Unit. Cu toate acestea, producția completă de vehicule cu combustibil la uzina din München nu va fi anulată, cel puțin până în 2027.
Odată cu anunțul renunțării treptate de către BMW a motoarelor cu combustibil la uzina din München și creșterea producției de vehicule electrice, se pot observa eforturile BMW în procesul de electrificare. Conform planului, 2025 va fi un nod important al strategiei de electrificare a BMW Group, când va introduce un"nouă generație"matrice de produse; Până la sfârșitul anului 2025, BMW Group intenționează să livreze 2 milioane de vehicule pur electrice în întreaga lume. Până în 2030, se așteaptă ca cel puțin 50% din vânzările globale ale Grupului să provină de la modele pur electrice.
În 2023, BMW va introduce cinci modele complet electrice pe piața chineză: BMW iX, BMW i4, BMW iX3, BMW i3 și BMW i7. În 2023, BMW Group a livrat un total de 824.932 de vehicule BMW și MINI pe piața chineză, o creștere de 4,2%. Printre acestea, modelele pur electrice ale mărcii BMW au o performanță puternică de vânzări, livrând aproape 100.000 de vehicule pe an, devenind un pilon important al creșterii globale a vânzărilor BMW.
În continuare, BMW va consolida și mai mult ofensiva produselor electrice. 2025 va introduce un"nouă generație"matrice de produse. The"nouă generație"modelul va prezenta o arhitectură IT și software complet reproiectată, o nouă generație de sisteme și baterii electrice de înaltă performanță și un nou concept de durabilitate pe tot parcursul ciclului de viață al vehiculului, acordând prioritate în special utilizării materialelor reciclate și promovând o economie circulară. Până la sfârșitul anului 2025, BMW Group intenționează să livreze 2 milioane de vehicule pur electrice în întreaga lume. Până în 2030, se așteaptă ca cel puțin 50% din vânzările globale ale Grupului să provină de la modele pur electrice.
